Sekarang pada trak, selagi transmisi manual pada dasarnya mempunyai banyak gear, jika traktor, pada asasnya sekurang-kurangnya 12 gear, dan lebih daripada 16 gear.
Reka bentuk transmisi begitu banyak gear, sebenarnya, adalah untuk membuat nisbah kelajuan yang berbeza, dan dengan itu mengurangkan kenderaan pada kelajuan enjin kelajuan tinggi, sekali gus mengurangkan penggunaan bahan api.
Tork ialah sejenis daya kilas khas yang menyebabkan objek berputar.Tork enjin ialah keluaran tork dari hujung aci engkol enjin.
Di bawah keadaan kuasa tetap ia berkait songsang dengan kelajuan enjin, semakin cepat kelajuan semakin kecil tork dan sebaliknya, ia mencerminkan kapasiti beban kereta dalam julat tertentu.
Dengan kata lain, tork keluaran enjin tidak tetap, tetapi berubah-ubah.Dan tork, ialah berapa banyak daya yang boleh dikeluarkan oleh enjin.
Selain menghasilkan kuasa yang mencukupi, sebenarnya ada faedah untuk mempunyai lebih banyak gear, iaitu membantu kita menjimatkan minyak.Ringkasnya, penjimatan bahan api enjin mestilah dalam selang waktu tertentu.
Jika anda memandu kelajuan enjin terlalu tinggi, kekerapan penyuntik akan meningkat, jadi penggunaan bahan api secara semula jadi akan meningkat.Dan jika anda memegang enjin pada kelajuan yang terlalu rendah.
Kini ECU enjin untuk memenuhi permintaan kuasa anda apabila anda menekan pedal gas, akan sangat meningkatkan suntikan, sekali gus meningkatkan penggunaan bahan api.
Masa siaran: 14-Feb-2023