Pada musim panas, adalah penting untuk memberi perhatian kepada suhu tinggi enjin.Musim panas juga merupakan tempoh suhu enjin yang tinggi.Disebabkan oleh suhu yang tinggi, peredaran yang lemah pada suhu enjin boleh menyebabkan peningkatan suhu air.Apabila enjin dihidupkan, ia boleh ditemui dan dihentikan berdekatan tepat pada masanya untuk mengelakkan kerugian yang tidak perlu dan lebih besar.Pemandu yang berpengalaman boleh membiarkan kereta menjadi sejuk.Selepas suhu menurun, mereka boleh segera mencari pekerja pembaikan, tetapi mereka tidak boleh berjalan untuk masa yang lama, Jika pemula mengalami suhu tinggi enjin, ia adalah sangat mudah untuk menyebabkan tarikan silinder.Enjin itu perlu dibaik pulih, yang bukan sahaja menyebabkan kerugian ekonomi, tetapi juga menghasilkan kualiti enjin yang lebih rendah daripada yang dihasilkan.Oleh itu, adalah perlu untuk mencegah suhu tinggi enjin dengan ketat dan mencegahnya terlebih dahulu.
Terdapat beberapa fenomena suhu tinggi enjin.Kepincangan fungsi termostat enjin juga boleh menyebabkan suhu tinggi enjin.Peredaran pam air enjin yang lemah juga sangat mudah menyebabkan suhu tinggi, seperti masalah yang tidak dapat dilihat dengan mata kasar.Jika masalah dapat dilihat dengan mata kasar, fenomena yang menyebabkan suhu tinggi adalah masalah tangki air.Jika bahagian luar tangki air terlalu kotor, menyebabkan tangki air tidak mempunyai pengudaraan, ia juga penyebab enjin suhu tinggi, Jika pemandu berpengalaman dengan kemahiran hands-on menyusun jaring kalis debu di hadapan tangki air terlebih dahulu, dan sekali-sekala menyiram bahagian hadapan tangki air apabila menambah air.Jika tiada barang yang dinyatakan di atas bermasalah, selepas kereta telah berjalan selama beberapa tahun, beberapa antibeku adalah berkualiti rendah, dan tangki air terdedah kepada kekotoran, membawa kepada peredaran air yang lemah dalam tangki air dan juga menyebabkan suhu tinggi enjin .Isu-isu ini tidak boleh diabaikan, Jika ia muncul di lebuh raya negara, ia hanya akan dikenakan bayaran pembaikan yang tinggi.Jika ia berada di lebuh raya, ia juga mungkin memerlukan bayaran treler yang tinggi.Oleh itu, pencegahan lebih awal dapat mengelakkan masalah ini.Memandu perlu diperiksa dan diperhatikan dengan kerap, dan mengekalkan tabiat ini masih bermanfaat untuk diri sendiri.
Tayar musim panas tidak boleh diabaikan, terutamanya dua tayar panduan hadapan, yang boleh dengan berat hati digunakan pada musim sejuk dan sama sekali tidak boleh dengan berat hati digunakan pada musim panas.Harus dikatakan bahawa tayar pemandu hadapan tidak boleh dengan berat hati digunakan pada musim sejuk, lagipun, ia adalah tayar kehidupan dan tayar keselamatan mereka sendiri.Pada musim panas, suhu adalah sekitar 30 darjah Celsius, dan suhu tanah akan lebih tinggi.Geseran antara tayar dan tanah akan menyebabkan suhu menjadi sangat tinggi, Pemandu lama tahu bahawa selepas berlari sebentar, mereka perlu memeriksa tayar dan merasakannya dengan tangan mereka untuk mengetahui suhu tayar.
Semasa menukar minyak enjin pada musim panas, pastikan anda tidak membeli label yang salah.Ia tidak disyorkan untuk menggunakan minyak enjin 15W-40 pada musim panas, Periksa dengan kerapbolttayar untuk mengelakkan kelonggaran
Masa siaran: 11 Ogos 2023