Pada 1 Julai 2023, Fasa 6b piawaian pelepasan VI Kebangsaan akan dilaksanakan sepenuhnya di seluruh negara.Dari sudut pandangan laluan teknikal, China VI ab pada dasarnya adalah sama, atau dibahagikan kepada laluan teknikal EGR dan laluan teknikal bukan EGR, jadi bagaimana untuk mencapai peningkatan selanjutnya?Perkara utama ialah minyak.
Operasi biasa enjin VI Nasional memerlukan kandungan sulfur kurang daripada 10ppm untuk diesel, dan terdapat juga keperluan tertentu untuk kebersihan minyak.Terdapat juga perbezaan tertentu antara produk minyak gred keenam dan kelima, dengan minyak gred keenam mempunyai kualiti yang lebih tinggi dan menghasilkan kurang gas ekzos semasa pembakaran.Oleh itu, Minyak Guoliu lebih sesuai untuk kenderaan Guoliu.
Dalam pengangkutan harian, ia juga perlu untuk mengekalkan mengikut masa atau perbatuan yang dinyatakan dalam manual penyelenggaraan, dan pergi ke stesen servis yang berkelayakan untuk penyelenggaraan, terutamanya untuk penapis udara, penapis diesel, dan lain-lain, yang juga mempunyai keperluan tertentu.Di samping itu, jika kenderaan kerap masuk dan keluar dari keadaan kerja yang kompleks dengan banyak habuk, untuk memastikan kesan pengambilan, ia juga perlu memberi perhatian untuk memeriksa dan membersihkan saluran paip masuk dengan segera.
Walaupun kebanyakan kenderaan di China dilengkapi dengan fungsi penjanaan semula aktif untuk pasca rawatan, apabila terdapat terlalu banyak pengumpulan karbon dalam pasca rawatan, kenderaan itu akan menjalani penjanaan semula aktif semasa diletakkan.Walau bagaimanapun, penjanaan semula aktif tidak dapat menyelesaikan semua kandungan abu dalam sistem pasca rawatan, kerana ia terkumpul dari semasa ke semasa dan memerlukan pembersihan di stesen servis.
Masa siaran: Jul-11-2023