Bolt hab ialah bolt berkekuatan tinggi yang menyambungkan kenderaan ke roda.Lokasi sambungan ialah galas unit hab roda!Secara amnya, kelas 10.9 digunakan untuk kenderaan sederhana mini, kelas 12.9 digunakan untuk kenderaan bersaiz besar!Struktur bolt hab secara amnya ialah fail kunci knurled dan fail berulir!Dan kepala topi!Kebanyakan bolt roda kepala berbentuk T berada di atas gred 8.8, yang menanggung sambungan kilasan besar antara roda kereta dan gandar!Kebanyakan bolt roda berkepala dua berada di atas gred 4.8, yang menanggung sambungan kilasan yang lebih ringan antara cangkang hab roda luar dan tayar.
Nat roda ialah cara yang mudah dan kos efektif untuk menjadikan roda lebih selamat dan boleh dipercayai, meningkatkan pengeluaran dan kecekapan pengendalian.Setiap nat digabungkan dengan sepasang pencuci kunci dengan permukaan sesondol di satu sisi dan alur jejari di sisi yang lain.
Selepas nat roda diketatkan, cogging mesin basuh Nord-Lock diikat dan dikunci pada permukaan mengawan, membenarkan hanya pergerakan antara permukaan cam.Sebarang putaran nat roda dikunci oleh kesan baji sesondol.
Model | DAFBolt Roda dengan Nat Roda |
No rujukan. | 620649 |
Padang Benang | M22x1.5 |
Panjang | 104-116mm |
Kualiti | 10.9, 12.9 |
bahan | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
Permukaan | Oksida Hitam, Fosfat |
Logo | seperti yang dikehendaki |
MOQ | 3000pcs setiap model |
Pembungkusan | karton eksport neutral atau mengikut keperluan |
Masa penghantaran | 15-40hari |
Terma pembayaran | T/T, deposit 30%+70% dibayar sebelum penghantaran |
Lebih Banyak Model/Saiz Tersedia untuk BPW Wheel Bolt (Kami membuat dengan ketat mengikut lukisan atau sampel anda)
OEM | JENAMA | M | L | L1 | H | Saiz Kacang |
133 7020 009 9720 009 9721 | DAF Depan | M22X1.5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
133 9191 620 646 | DAF | M22X1.5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1.5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1.5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR,YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR,NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Kilang itu mempunyai lebih daripada 30 tahun pengalaman pengeluaran.Daripada bahan mentah yang memasuki kilang kepada produk siap yang meninggalkan kilang, ia sepenuhnya dihasilkan sendiri, yang boleh mengawal kualiti produk dengan lebih baik dan merealisasikan penyesuaian peribadi pelanggan.
Tujuan proses lukisan adalah untuk mengubah suai saiz bahan mentah, dan yang kedua adalah untuk mendapatkan sifat mekanikal asas pengikat melalui ubah bentuk dan pengukuhan.Jika pengagihan nisbah pengurangan setiap pas tidak sesuai, ia juga akan menyebabkan keretakan kilasan pada wayar rod wayar semasa proses melukis.Di samping itu, jika pelinciran tidak baik semasa proses lukisan, ia juga boleh menyebabkan keretakan melintang biasa pada batang dawai yang ditarik sejuk.Arah tangen batang dawai dan lukisan dawai mati pada masa yang sama apabila batang dawai dilancarkan keluar dari mulut wayar pelet die tidak sepusat, yang akan menyebabkan haus corak lubang unilateral die lukisan wayar menjadi lebih teruk. , dan lubang dalam akan terkeluar daripada bulat, mengakibatkan ubah bentuk lukisan yang tidak sekata dalam arah lilitan wayar, menjadikan wayar Bulat adalah di luar toleransi, dan tegasan keratan rentas dawai keluli tidak seragam semasa sejuk. proses tajuk, yang menjejaskan kadar lulus tajuk sejuk.